MODİFİYE İYİ UÇAR...

Benim ilk gözağrım planörler, sonra lastik motorlular ve en son tutkum da salon modelleri.
model uçak dediğin basit olmalı, çabuk yapılmalı, masrafı az olmalı, kırılınca üzülecek kadar güzel olmamalı. ( Biraz, sabırsız modelcinin modeli tiplemesi oldu bu galiba)...

GEÇMİŞ ZAMAN OLUR Kİ, HAYALİ CİHANA DEĞER...

Madem ki lafı eski zamanlardan ve eski zaman modellerinden açtım , devamını da bu konudan yapayım.

dedim ya, eskinin insanı daha bir sabırlı, daha bir ince ruhlu, daha bir titizmiş yaptığı modelcilikte. Modelinin her bir parçasını tek tek elde keser, zımparalar boyarmış.
Nerede o zamanlar şimdiki gibi Dremel el aletleri, dekupaj testere, elektrikli matkap falan. her bir model el emeği, göz nuru'ymuş.

BİR TASARIM DENEMESİ

Oldum olası eski zaman modelcilerine ve eski zaman modellerine hayranlık ve imrenmeyle karışık bir utanç duygusu ile bakarım.

1930- 1960 yılları arası, modelciliğin tüm dünyada son sürat devam ettiği ve birbirinden nefis tasarımların ortaya çıktığı bir dönem. Özellikle bugüne göre daha basit teknolojilerle yapılmış, olabildiğince basit malzemeler kullanılarak ve kolay mekanizmalarla donatılarak meydana getirilmiş pek çok model var. BU SİTEDE bu OLD TİMER denilen, bir zamanların en popüler modellerinin bazılarının fotoğrafları var.

YENİ BİR BAŞLANGIÇ

Hoşgeldiniz,

1985 yılından bu yana, model uçaklar hayatımda her zaman önemli bir yere sahip olmuştur. Pekçoğunuz gibi THK nun ıhlamur modelleri ile bu işe başladım ancak ilk modelim JET MODEL'in köpükten mamul KAŞİF modelidir.

Yıl 83-85 arası bir tarih. Eskişehir'de, oturduğumuz Tepebaşı'ndaki sokakta CİCİ BERBER adında yarı berber, yarı kırtasiye bir dükkan vardı. onun camında görmüştüm ilk modelim olacak KAŞİF'i. Ağlaya zırlaya aldırmıştım babama. Ancak iş almakla bitmiyordu. Bunu kutuyu açınca anladım.
O güne kadar ne model yapmışlığım ne de uçarken görmüşlüğüm vardı. Babamla beraber parçaları birleştirdik ancak uçuş tecrübemiz sıfır. teoride biliyoruz ki pervane döndürülerek lastik kurulacak ve pervane bırakıldığında model uçacak, biz de mutlu olacağız.

Ancak pervane ne tarafa kurulacaktı?

Teori ile pratiğin ne kadar uyumsuz olduğunu o gün farkettim. Ters kurduğum pervane, modeli uçurmak yerine yerlerde süründürdü. İlk birkaç terslikten sonra doğrusunu buldum ama bu sefer de model kırılmaktan kurtaramadı kendini.